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    柱塞泵廠家講述其配流盤與缸體配流面的修復(fù)方法

    點(diǎn)擊:2383 發(fā)布時(shí)間:2020-04-12

        當(dāng)我們在使用柱塞泵的時(shí)候,有時(shí)候會(huì)遇到這樣一類情況,就是柱塞泵配流盤與缸體配流面的故障,相信很多使用者并不陌生。那么在遇到這一故障的時(shí)候,我們又該如何是好呢?作為專業(yè)的柱塞泵廠家,在接下來的文章中就來詳細(xì)的為大家介紹一下它的修復(fù)方法,供大家參考借鑒:
    柱塞泵廠家講述其配流盤與缸體配流面的修復(fù)方法

        柱塞泵配流盤有平面配流和球面配流兩種形式。球面配流的磨擦副,在缸體配流面劃痕比較淺時(shí),通過研磨手段修復(fù);缸體配流面溝槽較深時(shí),應(yīng)先采用“表面工程技術(shù)”手段填平溝槽后,再進(jìn)行研磨,不可盲目研磨,,以防銅層變薄或漏油出鋼基。平面配流形式的磨擦副可以在精度比較高的平臺上進(jìn)行研磨。

        缸體和配流盤在研磨前,應(yīng)先測量總厚度尺寸和應(yīng)當(dāng)研磨掉的尺寸,再補(bǔ)償?shù)秸{(diào)整墊上。配流盤研磨量較大時(shí),研磨后應(yīng)重新熱處理,以確保淬硬層硬度。柱塞泵零件硬度標(biāo)準(zhǔn),可采用下述方法檢查配合面的泄漏情況,即在配流盤面涂上凡士林油,把泄油道堵死,涂好油配流盤平放在平臺或平板玻璃上,再把缸體放在配流盤上,在缸孔中注入柴油,要間隔注油,即一個(gè)孔注油,一個(gè)孔不注油,觀察4h以上,柱塞孔中柴油無泄露和串通,說明缸體與配流盤研磨合格。

        柱塞泵使用壽命的長短,與平時(shí)的維護(hù)保養(yǎng),液壓油的數(shù)量和質(zhì)量,油液清潔度等有關(guān)。柱塞泵修理,避免油液中的顆粒對柱塞泵磨擦副造成磨損等,也是延長柱塞泵壽命的有效途徑。


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